アクション満載
ビラカート、11月2日-4ラウンド
長い休憩の後、コリアカップ決勝戦が決勝に突入しました。理想的な気象条件の中、52 人のドライバーがビラ ツアーに参加し、誰がシリーズのチャンピオンになるかを競い合いました。このラウンドの競技では、完全な国際レイアウト (1,224 メートル) が使用されました。タイ政府は事前に制限措置を講じていましたが、シーズン開始の延期により、このシリーズのゲームは多くの参加とサポートを受けました!
テキストと写真 Rok Cup タイ CVD スポーツ
ミニロクとルーキーロク
ミニロククラスには25名のドライバーがエントリーしており、そのうち14名がルーキーロク（7歳～10歳）にエントリーしており、若いドライバーがこのスポーツに非常に興味を持っていることが分かります！Chanoknan Veeratacha は、Aki Jitranuwath と Taiyo Vliegen を僅差 (0.074 秒) でリードしています。Rookie Rok では、Pojcharaphon Kempetch が最速のプレーヤーであり、全体で 7 位にランクされています。
ヒートで優勝した後、プレファイナルの序盤にレースをリードしたのはジトラヌワスで、最終ラップまでヴェラタチャと戦い続けました。しかし、Jitranuwath は予選を勝ち抜き、韓国で開催された 2020 ワールド カップで優勝しました。この2人に続いて、ラヤン・カレッティ、フリーゲン、女性ドライバーのシリコン・クレウクルア、ナタコーン・スクスリの間で熱戦が繰り広げられた。その後、カレッティはフロントフェアリングの罰金により降格した。ケンフェッチは、最後に新人王のタイトルを獲得した最高の選手であり、ヒートでゲームを完了することができなかったリーダーボードのジラユ ラチャタメタクルを上回りました。
決勝戦は予選の上位選手でスタートし、好スタートを切り、全員が優勝の可能性を示しました。ジトラヌワトとフリーゲンの中盤での分離は、2020年に最終的な勝利を収めることを意味します。最終ラップでは、フリーゲンが勝利でリードし、韓国での最終レースでチャンピオンのジトラヌワトをリードしました。彼らの後ろでは、3位争いも同様にエキサイティングで、CarettiがSuksri、Klaekruaが3位でフィニッシュしました。ルーキーのラチャタメタクンは印象的なシーズンを過ごし、優勝し、全体で 6 位にランクされ、ケンペッチとパンヤコーン アムラムラッサミーに先んじてチャンピオンシップを獲得しました。
JUNIOR ROKとROOKIES JUNIOR
軽自動車ドライバーのヴィーラタッチャも注目のジュニアクラスに参戦！Minirok 予選と同様に、彼は同じアドバンテージ (0.074) でポールポジションを獲得しました!その功績は目覚ましいものがあります。彼の後ろには、P2 と P3 の Terry James O'Connor と Touch Jornsai がいます。ルーキージュニアチームリーダーのラチャラット・アナンタカンは、ファステストラップを発表して、チャンピオンシップに勝つという決意を確認しました。
準決勝では、ヒートがチャンピオンシップを獲得した後、オコナーが1位にランクされました。彼と順位表のリーダーである Nandhavud Bhirombhakdi は並んでプレーしました。彼がチャンピオンシップに勝つために必要なポイントはわずかです。競技会の最前列の順序は変わらず、ビロンバクディがジュニアチャンピオンシップのタイトルを獲得したことを意味しました。3 位の Jornsai は、女性ドライバーの Sitarvee Limnantharak とシリーズ 2 位争いを続けています。ルーキーグループでの別の勝利で、アナンタカンもチャンピオンシップに勝つのに十分なポイントを獲得しました。ビロンバクディの好スタートにより、予選でトラブルに見舞われた後、決勝で最後の位置からスタートしたキティナット・ルアンガルンチャイに先んじました。ほとんどのゲームで、この 2 人とオコナーは 3 位です。
しかし、レース終了の数周前に、オコナーは2位に浮上し、リードを奪おうとしました。残念ながら、彼はビロンバクディと衝突し、両方のドライバーがレースから撤退しました。これにより、ルアンガルンチャイはデビューを果たしましたが、ゲーム終了直後に技術的な理由で失格となりました。結局、Norrarat Apivart (Norrarat Apivart) は、ジョン レース (チャンピオンシップで P2 チャンピオンシップを獲得) と Veeratacha に先んじて、今シーズン最後のユース決勝の勝者として発表されました。
ROK CUP THAILAND 2020 は、パンデミックによる不確実性はありましたが、刺激的で挑戦的な年でした。冬休みに入り、来年に戻ってきて、国際的なドライバーを再び歓迎できることを願っています!
アナンタカンは、再び勝利とタイトルを獲得することで、「新人」の地位を超えたことを示しました。ピヤワット チャイヤが 2 位で続き、フレデリック ワタナポン ベネットが続きました。
SENIOR ROK / MASTER / NOVICE
スパキット・ジェントラヌンが時速55.263でポールポジションを獲得した。このサーキットレイアウトでのラップタイムは、韓国カップ史上最速。2位はカール・ワッタナ・ベネットと地元カートのエース、ジャルート・ジョンビサット。マスタークラス (32 歳以上) では、Kittipol Pramoj が印象的な 55.853 を作成しました。これは彼のクラスで最速です。Pramoj は、現在のラウンドの前にマスターズを獲得するのに十分なポイントを獲得した唯一のドライバーです。初心者のポールポジションはアパスポン・プレマノンに引き継がれました。
Jentranun は引き続きヒートと決勝戦で優勝し、Jonvisat と Bennett が続きました。マスタークラスではプラモジェが優勝したが、それ以上の選手が先輩エースに匹敵するペースを見せた。ユッカ・コイヴィストイネンが2位。
Premanond はまた、Supakit Abyim の前に初期のゲームに勝ちました。
決勝で明かりが消えたとき、Jentranun は、その日誰かが彼を打ち負かすことができることに疑いの余地はありませんでした。圧勝で2020年韓国シニア選手権も制した。その背後では、ジョンビサット、ベネット、ティティソーン・ジュンスワンの激しいバトルが次点に発展し、3人のドライバーが同順位でフィニッシュするゲームとなった。プラモイが、コイヴィストイネンとパルトムポーン・ラシンホの前に再びマスタークラスで優勝したことは間違いありません。
とのコラボレーションで作成された記事ブルームカートマガジン。
投稿時間: Jan-25-2021