ゴーカートレース：グロズヌイの始まり

「グロズナヤ要塞」。チェチェン・オートドロームの印象的な名前は、すぐに人々の目を引くでしょう。かつてグロズヌイのシェイク・マンスロフスキー地区にあるこの場所には、石油精製所がありました。そして今、ここには60ヘクタールのモータースポーツ活動のための国際大会が開催されています。ロードサーキットレース、オートクロス、ジープトライアル、ドリフト、ドラッグレース、そして様々なオートバイ競技のための様々なコースがあります。さて、カートコースについてお話しましょう。全長1314メートルの、なかなか難しくて面白いコースです。昨年はここでロシア選手権の第1ステージを開催する予定でしたが、パンデミックの混乱で全てが混乱し、今年になってようやく開催できるようになりました。チェチェンはイスラム教の共和国で、服装や行動に一定の規制があるため、とても興味深く、少し戸惑うこともありました。しかし、全体としては、暖かくフレンドリーな雰囲気の中でこの週末を過ごしました。

グロズヌイは明るい太陽と真夏の陽気で私たちを迎えてくれました。しかし、週末には寒くなりました。しかし、カートドライバーにとっては問題ではありません。ただ、ラウンドごとにスピードを上げ、操縦技術を向上させるためです。ロシア各地から100人近くの選手が、シーズンのメインイベントに参加するためにここに集まりました。現在、ここのCOVID-19の状況は非常に良好で、マスクを着用する必要さえありません。そのため、国旗掲揚式、地方行政代表者とRAF幹部のスピーチを伴う、大会のグランドオープンをようやく開催することができました。全体として、パンデミックによる制限期間中に私たちが見逃してしまった、真のスポーツイベントでした。RAFアカデミーのマイクロクラスである最年少のパイロットたちはチェチェンには来ませんでした。彼らは5月上旬にロストフ・ナ・ドヌで最初のトレーニングを行い、理論コースを受講し、試験に合格して、最初のレーシングライセンスを取得します。したがって、グロズヌイにはミニ、スーパーミニ、OKジュニア、OK、KZ-2の5つのクラスしかありませんでした。

60ccミニクラスで最速だったのはモスクワ出身のダニール・クツコフだ。彼は現在WSKシリーズレースでロシア国旗を守っているキリル・クツコフの弟だ。ダニールはポールポジションを獲得し、予選全ヒートと決勝第1ヒートで優勝したが、第2決勝でライバルでチームメイトのウラジオストク出身のマーク・ピリペンコに敗れた。彼らのチーム対決は週末を通して続いた。こうして彼らはダブル優勝を果たした。クツコフが1位、ピリペンコが2位。スベルドロフスク地方セロフ市出身のレーサー、セバスチャン・コジャエフだけが彼らに戦いを挑もうとしたが、最終的には銅カップに甘んじた。古いスーパーミニでは、予選はモスクワ出身のアルテミー・メリニコフが予想外に勝ち取った。しかし、予選ヒートではすでにメリニコフのポールポジション獲得が偶然ではないことが示されていた。集団の先頭で巧みな操縦を披露したメルニコフは、予想外のライバルにリーダーたちの目を釘付けにした。しかし、彼のレース経験は現時点では乏しく、準備不足のアタックでレースを離脱してしまった。最初の決勝で重要なポイントを失い、メルニコフはトロフィー獲得のチャンスを逃した。コレノフスク出身のレオニード・ポリエフは、はるかに経験豊富なパイロットで、チェチェンのコースで高い自信を見せ、予選と両決勝を制し、金メダルを獲得した。銀メダルを争ったのは、ウラジオストク出身のエフィム・デルノフと、グス・フルスタリヌイ出身のイリヤ・ベレズキンという、異なる都市出身の2人のパイロットだった。2人は何度も交代で争ったが、最終的にデルノフが勝利した。しかし、ベレズキンの銅メダルとデルノフの銀メダルの差はわずか1ポイント。まだ6ステージが残っていることを考えると、今シーズンは間違いなく白熱した戦いになることは間違いないだろう。

OKジュニアクラスでは、最初からすべてが明らかになったように見えました。エカテリンブルク出身のパイロット、ゲルマン・フォテエフは、すべてのトレーニングで最速でした。彼はポールポジションを獲得し、予選ヒートで優勝し、決勝では最前線からスタートし、大差でフィニッシュしました。しかし！リーダーでさえ罰を受けることがあります。2回目の決勝でスタート手順に違反したことによる5秒のペナルティにより、フォテエフは5位に転落しました。優勝者は予想外にノボシビルスク出身のアレクサンダー・プロトニコフでした。ゲルマン・フォテエフは多くの追加ポイントを獲得して3位になりました。そして、彼が2位になるには、わずか1ポイント足りませんでした！銀杯はマクシム・オルロフによってモスクワに持ち帰られました。

OKクラスは今シーズン、パイロットの間ではあまり人気がありません。それとも、誰かがチェチェンに行かなかったのでしょうか？誰にもわかりません。しかし、ステージ1に参加したパイロットはわずか8人でした。しかし、苦戦は冗談ではありませんでした。彼らは皆、戦うことを決意し、勝利を望んでいました。しかし、勝者は常に1人だけです。それが、トグリャッティ出身のグリゴリー・プリマックです。このレース中、すべてがうまくいったわけではありませんでしたが、予選ヒートの後、彼はなんとか順位を上げ、グリッドの2列目からスタートしました。自信に満ちた勝利であり、彼らはここにいました – 金のカップと表彰台の最高段。しかし、レースの真のヒーローと呼べるのは、ペルミ出身のレーサー、ニコライ・ヴィオレンツィイです。予選ヒートで不調だったヴィオレンツィイは、決勝では最後から2番目のポジションからスタートしましたが、ベストラップタイムでプッシュし、最終的に2位に到達しました。3位は、同じくペルミ出身のパイロットでポールポジションのウラジミール・ヴェルホランツェフでした。

KZ-2クラスでは、定足数に問題が生じることはまずありません。だからこそ、彼らの華麗なスタートを見るのはとても興味深いのです。赤信号が消えると、長い集団は瞬く間に爆発し、各グループが入り乱れて争います。

そして文字通りすべてのフロアで対決。ブリャンスク出身のパイロット、ニキータ・アルタモノフは、シーズンの初めに非常に良い状態で臨みました。彼はポールポジションを獲得し、クルスク出身のアレクセイ・スモロディノフが1ヒート勝利したにもかかわらず、予選ヒートで説得力のある勝利を収めました。そして彼はベストラップタイムで最初の決勝の勝者になりました。しかし、結局ホイールが切れてしまいました。プッシュするか、ホイールを温存するかは常に重要な選択です。アルタモノフは温存しませんでした。ニジニ・ノヴゴロド出身のレーサー、マキシム・トゥリエフが弾丸のように突き抜けて1位でフィニッシュしました。アルタモノフは5位にとどまりました。しかし、トゥリエフが勝利するには1ポイントでは不十分でした。金杯は依然としてアルタモノフのものでした。トゥリエフは2位でした。3位はクラスノダール出身のヤロスラフ・シェビルタロフでした。

ゴーカートレース1