ロタックス MAX チャレンジ ユーロ トロフィー 2021 のオープニング ラウンドは、2020 年のロックダウンと昨年 2 月のスペインでの RMCET ウィンター カップの下での最後のエディションのキャンセルの後、4 ラウンド シリーズへの最も歓迎された復帰でした。多くの制限や規則により、レース主催者にとって困難な状況が続いていますが、シリーズのプロモーターである Camp Company は、Karting Genk のサポートを受けて、競技者の健康が最優先事項であることを確認しました。イベントに影響を与えたもう 1 つの大きな要因は、異常な天候でした。それでも、22 か国の 4 つの Rotax カテゴリーで 153 人のドライバーが代表を務めました。
ジュニア MAX では、グループ 2 でポールを獲得したのはヨーロッパ チャンピオンのカイ リラーツ (Exprit-JJ Racing) 54.970 でした。55秒を破った唯一のドライバー。グループ1で最速だったトム・ブレーケン（KR-SP Motorsport）は2位、トーマス・ストローベン（トニー・カート・ストロベリー・レーシング）は3位だった。ウェットでは無敵のリラーツは、土曜日の 3 つのエキサイティングなヒート レースすべてで勝利を収めました。完璧なラインを出すのは難しい」ブレーケンは日曜日の朝、最前列で彼に加わり、首位を獲得し、ポールシッターにリードを奪われるという脅威を撃退するために懸命にプッシュしました。彼のオランダのチームメイトであるティム・ゲルハルトは、アントワーヌ・ブロッジオとマリウス・ローズの間で接戦の末に 3 位でした。4℃で雨が降っていないため、ファイナル 2 のサーキットは部分的にまだ濡れていました。ブレーケンはブレーキングが遅すぎたため、ゲルハルトがリードしました。Strauven が先頭に立つと、ホイール ツー ホイールのアクションが発生しましたが、Gerhards はその差を 4 秒以上に広げました。Rillaerts は 3 位で表彰台を獲得し、Braeken の 4 位は SP モータースポーツ 1-2 のペースセッター 2 位を獲得するのに十分でした。
シニア MAX には 70 名のスターが散りばめられたフィールドがあり、経験と若い才能が結集しました。英国のトップ ドライバー、リス ハンター (EOS-ダン ホランド レーシング) は、予選 53.749 でグループ 1 のタイムシートを突破しました。しかし、それぞれのグループで 2 位と 3 位のベストラップを記録したのは、彼のトニー カート ストロベリー レーシング チームメイトの 2 人でした。元ジュニア MAX ワールド 1 位で、BNL ラウンド 1 勝者のマーク キンバーと元イギリス チャンピオンのルイス ギルバートです。1 秒が 60 人近くのドライバーをカバーしたとき、ライバル関係は明らかでした。キンバーは土曜日のレースで、ブラッドショーと並んでファイナル 1 の 4 つのヒートで 3 勝を挙げてトップにランクインし、地元のマッド ランナー、ディラン レヘイ (Exprit-GKS Lemmens Power) が同点の P3 で卓越したパフォーマンスを見せました。ポールシッターはライトからリードし、ファステストラップを設定して説得力のある勝利を収めました。ラヘイは3位で、ブラッドショーのレース中盤の距離に追いつきました。賭けに出た英国チームは、ファイナル 2 に向けてドライバーをスリックタイヤで走らせ、列 1 のデュオはフィールドに飲み込まれました。オーストラリアからアラブ首長国連邦に転向したレーサー、ラックラン・ロビンソン (Kosmic-KR Sport) がウェットタイヤでリードし、ラヘイが追い上げました。場所が変わり、残り数分で、トラックが乾くにつれて、トップランナーが再び現れました。キンバーはオフラインで滑り、ブラッドショーに前線にスペースを与えましたが、フェアリングが外れて結果が逆転し、ストロベリーのキンバーがゲンクでの2週末で2度目の勝利を収めました。スタートペナルティにより、ラヘイはポイントで5位と4位に降格し、ロビンソンは3位と表彰台に昇格し、ヘンセン（Mach1-Kartschmie.de） 第4。
37 名のクラスで Rotax DD2 のポールを獲得したのは、BNL 2020 の優勝者でユーロ準優勝の地元のグレン・ヴァン・パリス (トニー・カート-ブービン・パワー) で、3 周目に 53.304 を記録しました。グループ 2 のヴィル ヴィリアアイネン (Tony Kart-RS コンペティション) は 2 位、Xander Przybylak はグループ 1 のライバルから 10 分の 2 差の 3 位で DD2 タイトルを防衛しました。ユーロ チャンピオンは、RMCGF 2018 優勝者のパオロ ベサンセネス (Sodi-KMD) とヴァン パライスをランキングで下し、ヒートをクリーン スイープするためにウェットで優れていました。
ファイナル1では、ベルギー人がオープニングラップで並んでいるのがすべてうまくいきませんでした。Przybylak は競合から脱落しました。19 歳のマティアス ルンド (トニー カート RS コンペティション) が、フランスのベサンセネスとペトル ベゼル (ソディ KSCA ソディ ヨーロッパ) を抑えて栄誉を勝ち取りました。ファイナル 2 が始まると、小雨が降ってトラックが湿り、スピードを上げる前に 5 分間フルコースの黄色に似ていました。最終的には、セットアップと順調に進むことが重要でした。Bezel がリードし、Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) が 5 秒の勝利を収めました。アクション満載のレースがフィールドをシャッフルしましたが、デンマークのルンドが 3 位になり、ユーロ トロフィーが優勝しました。両方の決勝で最速のベゼルは、全体で 3 位のオランダのファン レーウェンを抑えて 2 位でした。
Rotax DD2 マスターズ RMCET デビュー戦で、ポール ルボー (Redspeed-DSS) は 32+ カテゴリーのフランス人過半数でポール 53.859 を獲得し、Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) と元ユーロ チャンピオンの Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team) を抑えました。 ）。いくつかのチャンピオンがいましたが、昨年のシリーズで 3 番目のウィンター カップ優勝者であるルディ チャンピオン (ソディ) が 2 つのヒートを勝ち取り、ファイナル 1 のルーボーと並んでグリッド 1 に並び、ベルギーのイアン ゲプツ (KR) が 3 位にランクされました。
ローカルは早い段階でリードしましたが、ルーボーはロベルト・ペセフスキー (ソディ-KSCA ソディ・ヨーロッパ) RMCGF 2019 #1 で 3 位に復帰して勝利を収めました。背後で激しいバトルが繰り広げられる中、ルーヴォーは最初の決勝よりも 16 秒速いラップタイムで、乾いたコースで挑戦することなく逃走しました。ムランスキは P2 で優勢だったが、チャンピオンのペセフスキーと現在のチャンピオンであるセバスチャン・ルンペルハルト (トニー・カート-RS コンペティション) の間で 3 者間のサイコロが繰り広げられた。16 周を終えた時点で、公式リザルトではルーボーが同国のチャンピオンに勝利し、スイスのマスター、アレッサンドロ グラウザー (コスミック FM レーシング) が 3 位でした。
とのコラボレーションで作成された記事ブルームカートマガジン
投稿時間: 2021 年 5 月 26 日