1ドライバー行政検査と車検

ドライバーは、主催者が指定した場所と時間に行政検査と車両検査に出席する必要があります。行政検査に不合格だったドライバーや不合格になった車は参加できません。

2車両のメンテナンスと使用

車両は、レースオーガナイザーによって指定されたメンテナンスエリア内で修理する必要があります。

3タイヤとオイル

承認されたカートはすべて、主催者から提供されたタイヤ、燃料、潤滑剤を使用する必要があります。解放の具体的な時間と方法は、すべてのレベルの競技規則で指定されるものとします。

給油は給油エリアで行う必要があります。レース後、主催者は優勝ドライバーの車の燃料をテストします。添加剤を使用すると結果がキャンセルされ、仲裁委員会が他の厳しい罰則を課す決定を下す可能性があります。
4スタート

4.1出発モード

A.レースのタイミングは、「フライングスタート」方式を使用して行われます。これは、ドライバーがウォームアップラップを終了し、スタートライン、レースディレクター、またはスタートジャッジに緑の旗を振ったときに始まります。計時練習は3周です。

B.ヒートとファイナルは、フラグやライト（実際の視野に応じて異なります）を使用して「移動中」になります。ライダーは、この一般規則で定められている「25ベージュのライン」を遵守する必要があります。

4.2囲われたエリアへのアクセスは、ゲーム開始の5分前に閉鎖されるものとします。

4.3審判が囲まれたエリアでグリーンフラグを振って開始信号を出したときから、ドライバーは「開始手順」に入り、外界からの援助を受けてはなりません（自分の機器を修理または調整するため）。エンジン始動以外は。

4.4スタートプロセスの開始時から、コース上のカートが安全な位置に押された場合を除いて、ルート上のカートはいかなる形の援助も受けられません。