1. 競技グループの分類（現在のCIK-FIAグループと全国カート選手権グループ）

スーパーA方程式（FSA）

-ロータリーバルブまたはリードバルブエンジン、最大シリンダー容量100cc、吸気管の最大直径32mm、ギアボックスなし。

方程式A（FA）
-ロータリーバルブまたはリードバルブエンジン、最大シリンダー容量100cc、吸気管の最大直径24mm、ギアボックスなし。

方程式C（FC）
-ロータリーバルブまたはリードバルブエンジン、最大シリンダー容量125cc、吸気管の最大直径38mm、3-6ギアのトランスミッション。

方程式E（FE）

-125ccの最大シリンダー容量、少なくとも3つのギアを備えたギアボックス;
国際グレードA（ICA）

-最大シリンダー容量100cc、最大インレットパイプ径24mmのリードバルブエンジン。
国際グレードAジュニア（ICA / JUNIOR）

-ピストンエンジン。シリンダーの最大作動容量は100cc、吸気管の最大径は24mm。クラッチ付き。

-ICA / Jは、12〜15歳のドライバーのみが利用できます。
インターナショナルC（ICC）

-リードバルブエンジン、最大シリンダー容量125cc、インテークパイプの最大直径30mm、3-6ギアのギアボックス。

国際グレードE（ICE）

-250ccの最大シリンダー容量、少なくとも3つのギアを備えたトランスミッション;

ナショナルクラスA（NCA）

-ピストンエンジン、シリンダーの最大作動容量は100cc、吸気管の最大直径は24mmです。
全国グレードB（NCB）

-統合されたヤマハKT100SDエンジン;

全国青年グループ（NCJ）

-統合されたヤマハKT100SDエンジン; -12歳から15歳まで。

 

2.カートレーシングライセンスレベル

2.1 CIKカートグレードAライセンスおよびCIKカートグレードBライセンスは、発行のために国際自動車連盟カート委員会に提出されるものとします。適用条件は、国際カート規則の付属書Bの第3項に記載されています。

2.2カートのC、D、Eライセンスは、中国自動車連盟によって発行され（適用条件については中国自動車連盟の定款を参照）、以下のカテゴリーの競技に適用されます。

C：国際A、国際B、国際Cおよび国際E

D：国内グレードAおよび国際グレードAジュニアグループ

E：全国グレードB、全国ジュニアグループ
3.レースマスター

仲裁委員会

トーナメントディレクター

競技秘書

市長

タイミング、統合スーパーバイザー

裁判官

ルート裁判官

メンテナンスエンクロージャの主審

医長